进隧道施工作业，人员机械管理系统自动读取和记录施工人员安全帽和机械设备上的芯片信息;施工现场，定位接收器准确定位作业人员位置，及时应对突发状况;生产进度管理系统随时了解工程进展......

轨道交通5号线北延伸段工程，大数据智能化推动建筑业转型升级、提质增效呈现了显著的效果。"智慧工地"新型工程现场一体化管理模式正在为重庆轨道交通建设提速增效。

安全帽没戴好?进不了

5号线北延伸段全长8.64公里，起于5号线一期的园博中心站，止于悦港北路站，预计2022年建成通车。

该工程在实时监测噪音扬尘、"人脸识别"进出施工区域、大数据平台集中显示等信息化管理手段引入轨道交通各建设工地的推动下，有效提高了施工效率，筑起了一道智能安全屏障。

8月12日，在悦港大道站，施工人员像往常一样通过人脸识别进入施工现场，但通道门上的识别信息一直通不过，看提示才知，施工人员头上的安全帽没有佩戴正确，智能识别失败无法进入施工场地。

"人员机械管理系统不仅能辨别施工人员是否佩戴了安全帽，还能识别出正确佩戴与否，如果两者都没有识别出来门闸不会放行，并且进行语音提示，要求正确佩戴安全帽。"中建公司重庆轨道交通五号线北延伸段相关负责人介绍。

128个高清摄像头为安全施工保驾护航

进入施工现场只是智能管理的第一步，现场施工也同样实行智能化管理。

5号线北延伸段全线15个施工点布置了128个高清摄像头、15个扬尘噪声监测设备，分布在隧道开挖点、掌子面等现场，形成一套监控系统，让管理人员"看"得见违章，"听"得见噪声，"嗅"得到隐患。

据了解，该工程在监控系统中自主研发出了一项新功能--异常行为分析功能，即通过视频监控抓拍的画面，立即分析现场人员的行为是否合规，比如是否佩戴安全帽，是否翻越防护栏杆进入非安全区域等，若是发现违规行为或操作，系统会自动发出警报，进行提醒。

"以前有工作人员循环到各个施工现场进行督导，但是无法24小时面面俱到，现在好了，监控系统实现了24小时监控，可有效制止施工人员违规行为，起到及时纠正的作用，防止意外发生。"施工现场相关负责人介绍。

不仅如此，这套监控系统在监督安全施工的基础上，还能自动报告"扬尘噪声"。

在悦港大道站施工现场，监控大屏幕上实时滚动着工地噪音、风速、湿度PM2.5等多项指标，"智慧工地"让"扬尘噪声"也无处可遁。

"系统对噪音、风速、湿度PM2.5等监控会按照标准进行，一旦超过了标准会立即自动警报，相关工作人员会通过分析超标原因采取相应举措，及时排除隐患。"上述负责人说道。

生产进度管理系统紧盯工程进度

目前，五号线北延伸段工程全线共5个暗挖施工通道已完成4个，剩余1个正在开挖施工;6个钻爆区间已经全部进入正线施工;5个明挖车站土石方施工累积完成设计总量75%，2个暗挖车站中悦港大道站已经转入车站主体施工，该工程总体施工进度可控。

工程的有序进展离不开这套智慧管理系统。

生产进度管理系统是5号线北延伸建设过程中的一项"法宝"。该系统可以根据前期输入的工期计划、各工序开工时间以及每日实际施工效率等数据进行分析研判，若工期滞后则会根据具体情况将滞后预警信息自动发送给不同级别的管理人员，以此提醒管理人员及时调整施工组织方案，保证施工进度。

"拿土石方开发来说，传统的管理方式是施工人员同步开挖数据，管理人员计算完成量和剩余量，再反馈给施工人员，周而复始，耗时间也不便于了解工程进度。"该工程相关管理人员介绍，使用管理系统之后，提前输入工程总量，每天只需要把完成量同步到系统，上到管理人员下到施工人员，看系统上就知道整个工程的进度，有利于加快进度。

不仅是五号线北延伸段，"智慧工地"这种新型工程现场一体化管理模式，目前也在9号线二期、10号线二期等在建项目中同步推广，不仅有效缩短了管理半径，提高了管理效率，同时还为工程项目施工筑起了安全屏障，为轨道交通建设注入"加速剂"。返回腾讯网首页>>