2020款丰田霸道2700是丰田旗下的一款大型SUV，丰田霸道凭仗其良好的越野机能和优良的外观计划和其超高的性价比为其在竞争如斯剧烈的越野车市场夺得冠军，车型如同名字一样，非常的霸道。

当年家户喻晓的丰田“霸道”2700，零几年那时候能开上这种车的人基本就能代表着高贵身份的一种象征，一听这名就足够唬人，因当年一则狂妄的广告语被迫改名为普拉多，牵扯到政治问题具体是啥广告语这里小编也就不与大家细说了……也有很多人说它是兰德酷路泽的衍生品，没错，它就是小酷路泽，那到底有多小呢

别看它个头大，普拉多2700搭载的是2.7L自吸发动机，最大马力为163匹，最大扭矩为246牛米，匹配4AT或6AT。由于这款发动机技术比较旧，至今已服役近17年，导致动力输出方面并不给力，好在稳定性很不错。动力作为越野中不可或缺的要素，普拉多2700并不能很好地满足，假如在高原地区，由于氧气稀薄，动力将会被进一步削弱。所以，很多车主选择改装机械增压来升级动力系统。

发育不良那怎么办？ 得治必须得治，要不然迟早得搞出慢性综合病症出来，来看看这台普拉多2700车主是怎么治的，经过一番了解最终决定不绕弯路，直接上套机械增压一步到位。

当然也有很人认为花几万块提升动力不值得，可能这些人并不知道原厂排量之间的价格差异有多大，不说别的，就拿这台2.7和现在新款的4.0来对比，价格相差一二十万，相对来说买2.7的人还是多，因为性价比确实高啊，价格也占绝对优势，其实回过头来想想，与其花心思在电动涡轮产品上研究，还不如加套机械增压省事一步到位，少花冤枉钱，关键是无损安装不伤害车子。

接下来要给大家讲解什么是无损安装。

匠神智造离心式机械增压，高效稳定，运用在丰田2TR-FE发动机上更是天作之合，原厂动力，数据相比涡轮增压更加线性。

匠神动力机械增压套件配备了离心式增压器，通过与发动机曲轴直接连接，依靠发动机运转带动增压器叶轮转动。高达6万转的转速，能够将大量空气输送至气缸内，并进行压缩。气缸内的氧气含量增加，点火之后燃料会更加充分的燃烧，因此动力得到了大幅提升。

有人可能会觉得装机械增压真的靠谱吗？在加装了匠神动力机械增压以后，普拉多2700的最大马力会提升至230匹，最大扭矩会提升至318牛米，百公里加速缩短4秒左右，大大增强了车辆的性能。 动力得到强化以后，当你需要脱困、爬坡、加速行驶时将会更加轻松。

匠神动力机械增压带来不仅仅是动力的提升，更多的是让你的越野生活更加精彩。想知道匠神智造离心式机械增压的具体价位么？评论区留言吧。