陆巡——越野、保值、排量、自吸平顺、加速线性有力、刹车软、价格。这些都被家认同的特点，也有人说它，质量、功能和耐久性在越野车中的地位颇高。

20款中东版酷路泽4000GXR采用的是4.0T V6发动机，最大功率202kw，峰值扭矩393NM，匹配的是6AT变速箱。非承载式车身的采用，使得车辆的承载能力有了提高。底盘非常的坚固，它的组合形式为前双叉臂+后四连杆。

中东版兰德酷路泽，分为四种排量：4.0V6、4.6V8、5.7V8以及4.5V8柴油。这其中，销量最大的是4.0，也就是酷路泽4000。长*宽*高(mm)，5095*1980*1890 轴距：2850 mm 满载质量：发动机，275马力 202KW 394NM，六速手自一体变速箱。酷路泽4000从5AT升级为6AT，柴油版4500则从6AT升级为8AT。但汽油版的4600并未升级，仍然是6AT，而顶级排量5700，则早就是8AT。

陆巡4.0虽然是V6的发动机，在动力方面，按照官方给出的数字，其实是完全足够的，在日常代步可以，越野冲沙有些弱。

据小编了解现在市面动力提升动力方式很多，有刷电脑，加油门加速器，加增压器。都说动力提升很明显。

经过各方面的对比，大多数的车主，会选择机械增压。

机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大的一种技术。

油门踩下去与自然吸气的感觉非常相似，但又更有活力，坐在驾驶位会感觉有人在推着你。离心式的增压器因其的结构设计，相比其他类型的机械增压器，在后段的效果也很有效率。

经过动力人提升后的兰德酷路泽4000可谓 “劲”道十足，动力输出线性，没有涡轮迟滞现象，低噪音、低振动，性能稳定，经过测试，陆巡4.0原车马力275匹，扭矩385nm,升级以后马力提升到385匹，扭矩到500NM，动力提升高达40%，（薇心 JSIM182）动力绵绵不绝，完美呈现。

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