一款车型可靠不可靠，品质如何，它卖得好不好是一个很好的参考因素。在中国，城市、乡镇、高速以及像川藏这些越野爱好者聚集地，普拉达的出现频率绝对超乎你的想象。在全球，普拉多也畅销170余个国度和地区，尤其是以沙漠戈壁居多的中东地区。

全时四驱而且带LSD中央限滑差速器，在遇到极限路况时，会锁定前/后50/50的动力分配，让车辆轻松脱困。非承载车身加上后整体桥结构，面对烂路时，即便车身“拧巴变形”，也完全不用担忧。此外，普拉多最大涉水深度0.7米，最大爬坡度42度，接近角32度、经过角22度、离去角26度，对一款越野车而言，这样出色的数据保证了车辆的通过性。

普拉多出色的越野能力显而易见，但是我们都知道普拉多车系除了4.0L和3.5L版本之外，还有搭载2.7L自然吸气发动机的车型。163匹马力，246牛米的扭矩，带着2吨多的车身走，即使你底盘再高，四驱技术再强，当你在野外陷入泥坑之中，四个轮子没劲儿，也是于事无补。

于是，改装机械增压就成为了提升动力最直接，最有效的方式。那么为什么选择机械增压，而不是涡轮增压呢？简单来讲，机械增压的动力输出更加线性稳定，没有涡轮增压带来的迟滞现象，并且也没有高温风险。

现在市面可选择的机械增压套件很多，例如，自主研发的匠神动力机械增压器，通过皮带和发动机连接，发动机启动时，就可以将更多的空气“打”进气缸内，带来增压效果，发动机转数越高，增压效果就越强。

另外，匠神动力机械增压器采用离心式机构，优点就是体积小、重量轻，安装的时候也不会占用太多发动机舱内空间，车身自重几乎不会增加。并且安装技术到位，不打孔、不焊接、不破线，原孔位安装，不必担心给发动机造成损坏。

动力方面才是关键，改装匠神动力机械增压器以后，可以让普拉多2700的动力提升40%，马力从163匹提升至230匹，扭矩从246牛米提升至318牛米，百公里加速由原车的14.83秒提升到了11.68秒，足足提高3.15秒，这个结果是非常可观的。