面对全球电动汽车的发展大潮，以及极具广阔的市场增长空间，全球主要车企及零部件供应商纷纷将新能源汽车作为重要战略。其中，汽车照明技术及电子产品的领先供应商海拉，在2019年年初就提出了电动化的战略定位，并推出了全面的电动化解决方案。

据了解，针对电动化的不同需求，海拉可提供全方位的产品类别，如针对微混（12V自动启停）车型的智能电池传感器；针对轻混车型的48V技术的电子产品；以及针对混动车型和纯电车型的电池管理方案。据悉，海拉将携其在节能与电动化领域的核心产品亮相本届上海车展，其中包括例如高压电池管理系统以及48V PowerPack。

“事实证明，我们针对电动化各个层面开发并提供解决方案的战略取得了极大成功，如今能源管理已成为海拉增长最快的业务领域之一。”海拉电子上海研发中心副总裁Michael Weitert日前在接受盖世汽车采访时说到。

海拉电子上海研发中心副总裁 Michael Weitert

提供全面的电动化解决方案，轻混产品是核心之一

众所周知，在全球汽车电动化发展路径中存在着多种技术路线，包括轻混、中混、纯电动以及氢燃料电池等，在此过程中也出现了多种创新解决方案。Michael Weitert表示，所有这些解决方案都有利于实现更可持续的出行方式，海拉的目标则是为汽车制造商在电动化发展的各个阶段提供全面的产品系列。

不过，对于不同技术路径的发展前景，Michael Weitert坦言，“不同技术路径的发展更多取决于市场需求和技术可能性，对海拉而言更重要的是如何以最好的方式为汽车制造商提供支持，包括满足其特定需求的电子产品，从而支持其发展。”

Michael Weitert进一步分析指出，虽然电动化的趋势持续升温，特别是在中国市场尤其明显，但它仍是一个渐进的过程，不会一蹴而就。而轻混是一项非常重要的桥接技术，因为它是汽车制造商实现部分电动化并在中短期内达到排放目标的最具成本效益的解决方案之一。海拉预计，到2030年，全球三分之一或四分之一的新生产汽车将是轻混汽车。

基于此，针对轻混汽车的创新系统解决方案成为海拉众多电动化解决方案中的核心产品，其中最具代表性的当属48V DC/DC转换器，48V PowerPack及48V/12V双电压电池管理系统。

据了解，海拉48V PowerPack是针对更高性能级别汽车而设计的，可将48V锂电池、电池管理系统和DC/DC转换器整合在一个产品中。“我们将其设计为一个更全面的子系统，可以降低汽车制造商的工作复杂性、并能快速轻松地实现集成。我们不仅可以提供单一的电池管理系统，也可以通过与电池制造商合作将其与锂电池集成作为电池包提供给客户，满足各种不同的客户需要。”Michael Weitert介绍说。

海拉48V PowerPack

48V/12V双电压电池管理系统则设计用于紧凑型车和中级车，该系统可以让客户将载有内燃机的车辆更容易地转化为轻混汽车。据悉，它将常规的独立核心元件（如48 V电池，12 V电池和电压转换器（DC-DC转换器）集成在传统铅酸电池封装空间的单一产品中，可轻松将该系统集成到现有的车辆架构中。另外，有了双电压电池管理系统，汽车无需再安装12V铅酸电池。该创新系统由锂电池组成，可根据整车实际应用场景完成输出智能切换。

海拉双电压电池管理系统

扩大电动化产品组合，新一代48V DC/DC转换器正式投产

凭借着多年在电池和功率电子产品方面积累的丰富经验，海拉在轻混汽车市场中可谓占据着独一无二的地位。不过，为了更好地满足轻混汽车市场的需求，进一步增强自身竞争优势，海拉仍在不断地扩大其产品组合。

今年3月，海拉新一代48V DC/DC转换器在上海电子工厂批量生产。作为轻混汽车的一项关键技术，48V DC/DC转换器能够助力实现内燃机车辆的电动化，极大减少车辆二氧化碳的排放。

海拉新一代48V DC/DC转换器

Michael Weitert表示： “在排放目标不断收紧的背景下，我们看到客户向电动化转型的需求日益增加。轻混是帮助汽车制造商在短期和中期内实现排放目标的最具成本效益的解决方案之一。凭借我们新一代48V DC/DC转换器的投产，我们的电子产品能够更加适应汽车电动化领域的客户需求，并扩大海拉在中国市场作为高性能关键零部件供应商的地位。”