来源:海外网

张留洋正在进行铝板裂纹检测实验。

除了带研究生做实验，张留洋（左六）还面向留学生开设了“工程有限元与数值计算”课程。

在西安交通大学机械工程学院，学生们若想找张留洋请教问题，有一份共同的默契——去实验室准没错，张留洋如果不在实验室，就一定在去实验室的路上。回国进入西安交通大学任教4年来，做研究、带学生几乎成了他生活的全部。

“大展身手的舞台就在眼前”

张留洋研究攻关的领域是机械部件损伤分析与检测评估，精检装备裂纹，从而保障其安全运营，比如，飞机发动机叶片就是其中之一。而要准确分析并检测出飞机发动机叶片内部的损伤，对于国内外相关研究来说都是技术的重点难点，前路漫漫，荆棘丛生。

怎么办？他带领团队开始逐步拓展研究方向。“从对损伤的分析延展到对损伤的检测及其发展演进、使用寿命预测。与此同时，我们也在研发小型、轻量、价格更亲民的检测设备。”据张留洋介绍，如今，先进传感器领域也成为团队的关注重点，结合人工智能、大数据等新技术，他们的研究方向打开了新思路。

2017年，30岁的张留洋在美国佐治亚大学工程学院获得博士学位，此前，他曾于法国巴黎第十一大学完成了硕士阶段的学习。

结束了8年的留学生涯，面对毕业时知名美国公司的工作邀请，张留洋没有太多犹豫便决定回国，继续从事机械部件损伤的相关研究，寻找将自己多年来的理论研究加以应用和拓宽的机会。

“妻子非常支持我回国。国内的人才引进政策和给予青年科研人员的一系列支持保障，在国外是很难获得的，这给我们免去了许多后顾之忧，大展身手的舞台就在眼前。”张留洋感慨地说。

他最终选择了落户千年古都西安。许多留学生都在寻找一个契机，将个人发展融入祖国建设之中。张留洋说，站在秦岭脚下，心中那股要报效祖国的劲儿愈发强烈。他觉得自己很幸运，迎来了这样的机会。拥有大型实验设备的国家级实验室、国内外优秀学者、经费支持、研究生招录给青年教师政策倾斜……西安交通大学让张留洋找到了适合自己发展的科研平台。

“探寻它的来龙去脉”

张留洋团队聚焦于太赫兹检测技术，实现在机械部件内部损伤的高精度检测与特征提取。相较于超声、涡流等其他无损检测技术，太赫兹的优势在于波长往往大于尘埃等微小结构，不存在阴影效应，检测能力更强。

但是，检测装置传感器探头不仅价格高昂，而且非常笨重，这一直是太赫兹设备研发过程中的痛点。张留洋坦言，受限于目前相关设备的价格，想要推广利用这一技术并不容易，团队正在进行新一阶段的技术攻关，希望能在便携化和降低成本方面取得突破。

2019年4月，西安交通大学高端装备研究院正式入驻中国西部科技创新港，张留洋有了一份新任务——高端装备研究院国际机械中心副主任。为此，他要承担国际机械中心科研和研究生管理等方面的工作。为让科研人员能够心无旁骛地从事前沿科学研究，张留洋所在的国际机械中心拥有完善的配套设施和服务，在管理模式上与世界接轨，同时，在科研方面非常注重学科交叉。

作为教育部和陕西省人民政府共建的国家级项目，西部科技创新港是陕西省和西安交通大学落实“一带一路”倡议、创新驱动战略及西部大开发的重要平台，由科研、教育、转孵化和综合服务配套板块组成。5000亩创新热土，是西安交通大学的新作为和新起点。

入驻创新港，开启了张留洋及其团队科研路上的新征程。他们的目标是建立一套可供不同材质和不同损伤状态的“损伤分析诊断模型和检测技术”。“目前大部分同类研究是立足于材料已有损伤状态的检测和发展预测，我们的基础理论模型研究想要向前追溯——现有的损伤如何发生？又如何演化至现有程度？探寻它的来龙去脉。”张留洋说。

“我们早就习惯了‘冷板凳'”

除了实验室，张留洋最喜欢的地方是课堂，他喜欢讲课。

在国外读书的时候，张留洋与导师的交流非常频繁，一旦学术上碰到了问题，他会第一时间冲到办公室，“不必提前打招呼，工作时间导师一定会在。有学生请教时，他会放下一切其他工作，先解答学生疑问。”这样的师生关系不仅让学生时代的张留洋获益良多，也让他自己在成为一名高校教师后，将带好学生视为重中之重的工作。