我们所使用的凸轮分割器的结构原理相当简单，安装在入力轴的转位凸轮与出力转塔进行连接，并以径向嵌入在出力转塔四周表面的凸轮滚子，与凸轮的支撑肋在它们相应的斜面做线性接触。

在入力轴旋转时，凸轮滚子按照凸轮上的位移曲线旋转出力转塔时，同时，又沿着肋位的斜面滚动，在肋与凸轮的端面平衡的区域里，即在静态范围内，滚子接通它的轴，但出力转塔本身并不旋转。

锥度支撑肋同时与两个或更多的滚子接触，因此以便入力轴的旋转可均匀地传递到出力轴，从而产生平滑顺畅的间歇运动。

这种情况下，如果锥度支撑肋的凸轮表面和凸轮滚子之间有不滑顺的现象，分割器会受到损伤，通过旋转支撑入力轴的偏心轴承座，调整入力轴和出力轴间的距离，便能完全排队不顺滑的现象。

通过调整预压负荷来拉近凸轮滚子和凸轮的弹性区，从而加强分割器的刚性。

分割器的结构部件与相关术语如下：

转位凸轮，凹槽切入筒形实心体的表面，并固定在入力轴的凸轮上。

锥度支撑肋

锥形肋位锥度支撑肋的圆周上，在凸轮凹槽之间，与凸轮滚子的圆周作线性接触。

凸轮滚子

精密设计的滚针轴承，它的设计可承受重负荷和高速的旋转。

出力转塔

附在出力轴上的出力转塔，由转位凸轮通过带动径向嵌入其中的滚子来转动，它的准确度是保持分割器精度的最关键因素。

停动数

出力轴每一次旋转的停动数。

驱动角（凸轮的分度角）

停止角

当出力轴固定时，入力轴的旋转角度，这个角度与驱动角的总和是360度。

旋转数

入力轴每分钟旋转的速度

静态扭矩

在固定位置下可施加到出力轴上的最大扭矩，如果施加的扭矩大于这个数值，会损坏分割器。

动态扭矩

在分度期间，作用在出力轴上的最大扭矩。