当你决定好你的目的地，无论路途有多险峻，有多艰难，它都会勤勤恳恳地将你带到。它就是丰田陆巡——兰德酷路泽。

陆巡生于乱世，从战场军工用车到民用，从越野代步升到百万豪车，不断的革新，勇于突破，华丽的蜕变。现如今，陆巡俨然是身份和地位的象征，而坚毅、不服输和沉稳又大气是陆巡不变的灵魂。

兰德酷路泽也有很多不足的地方，发动机是非常耐用，但是动力不足的缺陷仍带给不少车主困扰，接近3吨的车身，而1GR发动机最大功率仅228千瓦，动力表现上仅比普拉多2700好上一点点，肉感依然少不了，当遇到了爬坡就更加明显。

另外，陆巡车主在荒漠越野和自驾游少不了去向往神秘而美好的高原地区，这时候，一辆大排量的自吸车，分分钟为你诠释车的高原反应，动力能衰减30%。

很多车迷心里都有一个疑问，难道陆巡4.0这种大排量自吸车也需要加装机械增压吗？

按理说陆巡4.0排量最大马力275匹，最大扭矩385牛米，动力你不能说不强吧，但陆巡就跟普拉多一样，在丰田的越野车里，它都有一个严重的问题，就是它的1GR发动机调校专注的是寿命跟稳定性。这很大的程度上会削弱发动机的马力提升，也导致很多陆巡车主觉得在越野过程中有的时候感觉还是有些不太够用，不能达到自己心目中完美的样子。

要知道陆巡4.0L和普拉多4.0L的发动机1GR是同一款，既然普拉多都能装，那陆巡自然也可以。

机械增压优点

7040?GT2 双叶片增压本体，HKS离心式增压，没有迟滞感、灵敏度比较高；动力输出非常线性，并且增压器本体较小巧，噪音也小；工作环境温度在70度左右，系统稳定、寿命长。进气压力?0.5BAR，就可以提升?40%的动力（属于保守提升，稳定增长）整体套件安装在原车原孔位，一切基于原厂风格。

增压器套件

HKS机械增压本体、HKS油冷系统（增压油、油壶、油冷、油滤、油管）、ANROT独立水冷系统（水壶、水冷器、水泵、中置水冷散热器、水管）、美国AEM外挂电脑＋特调程序、泄压阀、7075航空铝CNC精加工支架、皮带、惰轮、小支架、螺丝等相关安装附件。

通过发动机曲轴大轮传送动力，在发动机启动的一瞬间就可以将空气压缩，所以同步非常好，在车辆加速前期阶段，1500到1700转就可将马力尽可能的输出，不会产生迟钝的现象，一般都是装备在大排量发动机上面。

目前进行动力升级，加装机械增压是越野车主最喜欢的改装。

安装机械增压不需要对原车车体的结构进行改造，属于无损安装，可以与原车机舱完美匹配。在改装机械增压后，可以让承载着越野改装梦的陆巡具有更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解！