在电动化的全球浪潮里乘风破浪。令全球车迷瞩目的大众ID.4、奥迪Q4 e-tron、斯柯达Enyaqi V等纯电动四驱车型将应用来自上汽华域下属合资企业华域麦格纳的新能源汽车关键零部件。

11月1日，华域汽车创新园，华域麦格纳电驱动系统有限公司为大众汽车全球电动汽车平台(MEB)配套的电驱动系统总成实现大批量生产，顺利从上海启运德国。

华域汽车董事、总经理张海涛先生，麦格纳动力总成业务发展和合作副总裁，亚洲执行董事李响等嘉宾及供应商代表莅临现场，共同见证了这一重要时刻。

2018年，华域汽车与麦格纳合资设立华域麦格纳。公司一成立，就快速建立起了对标国际水平的覆盖系统工程、软硬件开发、机械设计、试验试制和项目管理的本土化研发体系架构，快速响应整车客户同步开发需求，并陆续获得了大众汽车MEB和北美整车客户电驱动系统总成项目的全球定点。

作为大众“变革2025+”战略的一部分，大众汽车各品牌将基于新型模块化电动平台的MEB架构，推出多款纯电动汽车。其中，为其配套的电驱动系统总成，要求电机、电控、减速器“三合一”高度集成，兼顾动力性和经济性。大众汽车在系统效率、峰值功率和噪音震动等多个技术参数方面都提出了远超出业界水平的要求。华域麦格纳成立的项目团队，在双方股东的全力支持下，来自不同工作背景的小组成员精诚合作，克服了项目开展中客户需求多、项目时间节点紧等各种困难，顺利完成了电驱动系统的设计、开发、试验验证工作。在产品尺寸大幅减小的同时，拥有高效率、质量轻、低噪音等特点。2019年10月，华域麦格纳配套大众MEB平台的首台电驱动系统总成下线。

在产品工业化过程中，华域麦格纳积极探索制造体系和供应链的数字化，计划通过自动化产线，利用智能传感器，采用统一OPC实现设备数据的采集和控制;以价值链为指导进行业务流程的集成，打造智能制造工厂。

值得一提的是，在电驱动系统总成批量生产过程中，华域麦格纳克服了新冠疫情对供应链的影响，通过中国和欧洲团队的共同努力，顺利完成了项目各节点的产品交付，并按照德国汽车的投产要求正式开始批产发运。短短三年时间，公司积极推动上汽集团“新四化”创新落地布局。在电动化方面，通过电驱动系统新产品新项目的开发，提升技术创新能力;在国际化方面，通过深耕国内、国际新能源市场的全球项目，实现国内外市场的联动;在智能化方面，同时通过打造智能制造工厂，高起点高起步高质量发展。

据悉，当前MEB项目主要以出口大众汽车工厂为主。几个月以后，华域麦格纳还将陆续为上汽大众安亭工厂，一汽大众佛山工厂供应MEB平台的电驱动系统，支持大众在全球范围内的电动化战略。