KTM又放大招“机械猛兽”来了，最大马力180匹，最大扭矩140N.m

在国产摩托车纷纷降价的同时，一些国外品牌也没闲着。近段时间除了日系品牌以外，对国内市场最上心的莫过于KTM，从国产化到高端品牌的引入，再到公升级车型的推出，它可谓是忙的不亦乐乎，这足以表明国内摩友的购买力还是比较强的，如若不然KTM也不会如此之积极。

本期我们所要介绍的车型是KTM旗下的1290 SUPER DUKE R，作为公升级街车，这款车从里到外都透露着霸气，也很好地诠释了KTM对于摩托车的激情。

外观方面，超级公爵依然是比较激进的设计风格，它的运动风从车头一直延伸到了车尾，就算是容易被大家忽略的排气管，也透露着与众不同的动感元素，它好像再说“想要吗？先来听听我的声音，如果无法吸引到你，就算我输了。”

动力方面，将会是这款超级公爵的核心要素。它搭载一款1301cc的V75°双缸发动机，这款发动机最大功率180匹，最大扭矩140N.m，动力调校偏高转，8000转是释放最大扭矩。

可能光看这个数据，我们没有什么概念。假如我们拿常见1.5L家轿的最大马力来对比的话，会发觉这个数值是非常牛叉的。因为通常情况下自然吸气的1.5L小汽车最大马力也不过110匹左右，而人家已经达到了180匹，这可是1.5T的水平啊，想想都恐怖。

而它是一款典型的高压缩比，高转速发动机，它的压缩比达到了惊人的13.5:1，而为了保证如此之高的压缩比设计下，发动机的稳定性和运转品质，这款动力总成必须加入SAE 10W-50的润滑油，如果级别太低，高转状态下很容易就会拉缸。

如此牛叉的发动机，根据相关资料显示，它的百公里加速只要三秒多，最高时速可以达到299km/h，至于油耗千万不要问，一但出现这个问题就会很容易表明自己的身份，但可以告知的是它的油箱容积达到了18L。

车身方面，KTM系列车型最引以为傲的就是自重。在良好轻量化控制的前提下，这款KTM超级公爵的干重保持在189KG，结合排量来看这也是非常牛叉的，因为国内的很多250车型都可以轻松达到这个水平，所以人家的车架设计绝对不是盖的。

配置方面，从轮胎到减震都是在为操控服务，比如竞技化的WP APEX可调前后减震，抓地力稳定性更好的普利司通轮胎。此外液压滑动离合器，双向快排，弯道ABS，多种骑行模式，电子油门，定速巡航，牵引力控制等等主流的高精尖配置，都可以在这款车上看得到。

那么这样的一款“机械猛兽”价格几何呢？如果你正好在四五线城市装房子，那么别说首付，全款都没有了。想拥有这款车你就必须要掏20.68万人民币。这个价格对于我这种月薪不足5000的屌丝来说，想说爱你真的很难。

所以流口水的同时还是骑着我的150架子车去摩一下膝盖吧！那么屏幕前的你对于KTM的这款超级公爵是如何看待的呢？欢迎留言讨论。

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